Germain-Mougenot, France: nouveau portique avec la grue de chargement OBX-V

Manutention économique des grumes...
... par une portique sur rails

Dans le cadre d'importants investissements, la scierie Germain-Mougenot a décidé de moderniser également son parc à grumes. Comme avant, la manutention des grumes devait se faire par portique. La meilleure solution a été trouvée par Baljer & Zembrod, Altshausen/Allemagne.

Il y a environ cinq ans, Germain-Mougenot avait déjà investi dans une nouvelle ligne canter pour copeaux de la maison Linck, Oberkirch/Allemagne. Le projet d'investissement de la famille Mougenot, qui avait repris la scierie de Pierre Germain en 1999, n'était cependant pas encore terminé. Afin de pouvoir utiliser la nouvelle ligne de sciage en conséquence, le parc à grumes devrait également être modernisé.

Une solution qui a fait ses preuves
Auparavant, un portique de Baljer & Zembrod était déjà utilisé pour la manutention des grumes chez Germain-Mougenot, dans les Vosges françaises. En raison des expériences particulièrement positives, il a été décidé de faire à nouveau confiance aux constructeurs de machines du Bade-Wurtemberg pour le nouvel investissement. « La nouvelle installation est nettement plus efficace et nous remet à la pointe de la technologie - surtout en ce qui concerne la commande électrique et hydraulique », commente le directeur Bernard Mougenot à propos de l'investissement de remplacement.

Techniquement sophistiqué
La grue portique de type OBX-V, d'une capacité de charge de 2,9 tonnes pour une portée de 13 mètres, séduit par sa grande flexibilité et sa grande largeur de travail de plus de 35 mètres. « Cela nous permet non seulement d'économiser un temps précieux, mais aussi et surtout d'éviter l'achat de grandes chargeuses de grumes. Les investissements dans les fixations sur le parc à grumes diminuent ainsi également de manière significative. De plus, la grue portique de Baljer & Zembrod nécessite très peu d'entretien », déclare Mougenot, satisfait de sa décision de miser à nouveau sur une solution de grue. L'ensemble de la grue sur portique se compose d'une construction en acier stable et d'un entraînement à huit roues réglable en continu pour une largeur de voie de 10 m. La longueur totale de l'installation s'étend sur plus de 174 m. « Le châssis de la grue est entraîné par un moteur électrique et peut être déplacé transversalement sur toute la largeur de la voie », explique le directeur de Baljer & Zembrod, Peter Schaeidt. La portée de la grue portique est donc particulièrement élevée - ce qui est nécessaire pour un volume de grumes d'environ 150 000 m³/an. La cabine de commande compacte constitue un point fort supplémentaire. Dotée d'un vitrage panoramique, elle assure la meilleure vue possible sur l'ensemble du parc à grumes tout en offrant un grand confort à l'opérateur. La scierie Germain-Mougenot bénéficie pleinement des avantages du guidage par rail : d'une part, l'espace nécessaire est nettement moins important en cas d'utilisation supplémentaire de la surface de la voie intermédiaire et la manutention des matériaux est également plus rapide. D'autre part, la consolidation de la cour n'est plus du tout nécessaire en raison de l'absence de chargeuses sur roues. La mise en service de l'installation a eu lieu au printemps 2022 : « La collaboration avec Baljer & Zembrod a été extrêmement bonne et fluide. Les installations fonctionnent tout simplement de manière fiable », résume Mougenot.

Source: Holzkurier
Text: Raphael Kerschbaumer
Fotos: Baljer & Zembrod