Żurawie na suwnicy

Cała technologia od jednego dostawcy
Żurawie na suwnicy

Germain-Mougenot, Francja: Żurawie na suwnicy OBX-V

Przemysłowy przeładunek drewna okrągłego...
... szynową suwnicą bramową

W ramach szerokich inwestycji w Germain-Mougenot zdecydowano zmodernizować również skład drewna.okrągłego. Jak wcześniej przeładunek drewna ma następować za pomocą suwnicy bramowej. Najlepsze rozwiązanie znaleziono ponownie w Baljer & Zembrod, Altshausen/Niemcy.

Już pięć lat temu Germain-Mougenot zainwestował w nową skrawarkę - linię do profilowania od Linck, Oberkirch/Niemcy. Rodzina Mougenot, która w 1999 r. przejęła tartak Pierre Germain nie zakończyła jednak na tym inwestowania. W celu odpowiedniej obsługi linii tartacznej dopasowania wymagał również plac, na którym składowano drewno okrągłe.

Sprawdzone rozwiązanie
Już wcześniej w Germain-Mougenot z francuskich Wogezów za przeładunek drewna okrągłego odpowiadała suwnica od Baljer & Zembrod. Ze względu na szczególnie dobre doświadczenia zdecydowano przy nowej inwestycji ponownie zaufać producentowi maszyn z Badenii Wirtembergii. „Nowa instalacja jest znacznie bardziej wydajna i zapewnia najnowsze rozwiązania technologiczne - w szczególności w zakresie sterowania elektrycznego i hydraulicznego”, komentuje prezes zarządu Bernarg Mougenot inwestycję zastępczą.

Zaawansowana technicznie
Suwnica bramowa typu OBX-V o udźwigu 2,9 t przy wysięgniku o długości 13 m fascynuje swoją elastycznością i dużą szerokością roboczą wynoszącą ponad 35 m. „Dzięki temu oszczędzamy oprócz cennego czasu przede wszystkim konieczność pozyskania dużej ładowarki do drewna. Dzięki temu zmniejszają się też inwestycje w utwardzanie placu na drewno. Poza tym suwnica bramowa od Baljer & Zembrod nie wymaga częstej konserwacji”, Mouganot jest usatysfakcjonowany swoją decyzją o ponownym zainwestowaniu w suwnicę. Cała suwnica bramowa składa się ze stabilnej konstrukcji stalowej i regulowanego stopniowo napędu na osiem kół przy rozstawie kół wynoszącym 10 m. Całkowita długość urządzenia wynosi ponad 174 m. „Dźwig samochodowy jest napędzany silnikiem elektrycznym i można go przestawić w poprzek o całą szerokość rozstawu kół „ tłumaczy prezes Baljer & Zembrod Peter Schaeidt. Dlatego zasięg suwnicy bramowej jest wyjątkowo duży - a przy dostawach drewna w ilości 150.000 m³/rok jest to niezbędne. Dodatkowym atutem jest kompaktowa kabina do obsługi. Dzięki szybom ze wszystkich stron zapewnia najlepszy widok na cały plac składu drewna przy jednoczesnym komforcie dla operatora.

W tartaku Germain-Mougenot te zalety prowadnicy znajdują zastosowanie: z jednej strony przy dodatkowym wykorzystaniu powierzchni między torami znacznie zmniejsza się zapotrzebowanie na powierzchnię a i przeładunek materiału przebiega szybciej. Z drugiej strony odpada konieczność utwardzania placu, gdyż nie ma konieczności korzystania z ładowarki kołowej. Oddanie instalacji do eksploatacji nastąpiło na wiosnę 2022 r. Współpraca z Baljer & Zembrod była niezmiernie dobra i sprawna. Urządzenia pracują po prostu niezawodnie”, podsumował Mougenot.

Źródło: Holzkurier
Tekst: Raphael Kerschbaumer
Zdjęcia: Baljer & Zembrod

Wróć

Copyright 2024 Baljer & Zembrod GmbH & Co. KG. Alle Rechte.